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责任编辑：张玉合法合规经营才是保障乘客安全的“护身符”运输服务是实体经济，无论传统业态，还是新业态，都必须实现实体的客货运输服务。从事旅客运输服务的企业、车辆和驾驶员应当具备一定的安全基础条件，而且必须是事前预防（不同于货运可以事后补偿），国内外对此是有共识的。为保证安全和服务的基本要求，政府部门依法对客运服务经营者、车辆和驾驶员实行许可管理，这是世界各国的通用做法，也是对涉及公共客运安全和服务等方面做出的底线要求。合法合规经营是企业最基本的责任。如果一家企业连合法合规经营都实现不了，其承诺的其他种种措施如无源之水、无本之末。滴滴公司重视流量估值而漠视法律法规、忽视乘客安全的本质问题始终未解决，在这样一个错误的方向去谈安全，甚至用高赔偿去换生命，无异于缘木求鱼。

对于今年前三季度业绩的提升，新华联文旅相关人士称，“公司三大文旅项目，芜湖鸠兹古镇和长沙铜官窑古镇的回款均在10亿元以上，西宁新华联国际旅游城也已经超过6亿元。除自持物业销售外，芜湖鸠兹古镇、长沙铜官窑古镇在2018年国庆期间迎来超过20万游客，营收超过2000万元”。

因而，在证监会下发的项目审查一次反馈意见中，证监会要求上海莱士结合控股股东及其一致行动人财务状况和资信状况，评估质押风险，补充披露相关各方应对措施，如前述主体被强制平仓，对上市公司控制权稳定和本次交易的影响。截至2019年10月8日，上海莱士控股股东科瑞天诚及一致行动人持股比例合计为36.22%，质押股票数量占总股本的34.02%；上海莱士控股股东莱士中国及其一致行动人持股比例为32.02%，质押股票数量占总股本的31.49%。在项目审查二次反馈意见中，证监会要求上海莱士结合股票质押情况，补充披露交易完成后科瑞天诚、莱士中国稳定上市公司的控制权的具体措施。

在有关英国在线零售服装品牌“Boohoo”的口碑网站上，有许多类似于“设计很潮”“客服回复速度很快”等评论。该公司于2006年设立，2017财年（截至2018年2月）的销售额为5亿7900万英镑（约合50.8亿元人民币），达到上财年的2倍，业务出现迅速扩大。

展会现场，京东物流带来了由“无人仓”“无人配送站”“无人机”“无人车”共同构成的“智能物流”场景及一系列“黑科技”，吸引不少物流企业前来洽谈合作。“突破传统物流较为单一的模式，我们以供应链为内核提供包括物流、金融、科技等服务，对商家展开深度赋能。”京东物流高级销售经理高佳瑞说。

相比传统意义上的独立风险投资（IVC），CVC似乎是一个陌生领域。然而，早在90年代初，中国IVC发展的同时，CVC也开始掀起。习惯了高周转住宅开发的房企，贸然进入陌生领域，吃不透新业态，也缺乏专业人才与技术经验，往往难成规模。采取类似CVC模式切入，与行业内具有高成长性的团队合作，无疑是弥补自身“缺口”、保证竞争力的“捷径”。